海事服务网CNSS获悉，法国达飞轮船（CMA CGM）与敦豪全球货运（DHL Global Forwarding）通过强化海运脱碳合作，将共同使用8,990公吨UCOME第二代生物燃料，旨在用于集装箱运输。

DHL表示，此举预计将为DHL“GoGreen Plus”服务所运输的海运货物减少约25,000公吨全周期二氧化碳当量排放，标志着合作双方在降低全球供应链碳强度方面迈出了重要一步。

根据协议，达飞将在其船队中实际加注生物燃料，而DHL则通过其“预订与声明”（Book & Claim）模式，将由此产生的减排量分配给客户。这种方式使得货主能够受益于更低碳的海运服务，即使其单个托运货物并非由直接使用可持续燃料的船舶承运。

“预订与声明”模式使DHL能够在物流公司网络内部直接用可持续燃料替代化石燃料，并将环境效益分配给付费客户，即使他们的货物并未实际由使用这些燃料的资产运输。

DHL全球货运全球海运业务主管Casper Ellerbaek表示：“此次合作是我们迈向低碳供应链使命的又一里程碑。通过利用可持续船用燃料，我们帮助客户实现气候目标，并推动脱碳进程取得切实进展。此次合作结合了DHL的‘GoGreen Plus’服务和达飞集团的‘ACT+’低碳运输解决方案，与使用传统船用燃料相比，客户可减少高达80%的全周期温室气体排放。”

达飞集团航运业务执行副总裁Olivier Nivoix表示：“我们与DHL的合作表明了协作如何能加速向低碳航运转型。‘ACT+’提供可靠且可扩展的解决方案，并得到我们为替代燃料设计的船队支持。”自2008年以来，达飞集团已将其航运业务的碳强度降低了57%，并持续投资于替代燃料和双燃料船舶，作为其2050年实现净零碳排放承诺的一部分。DHL也为其物流业务设定了2050年净零温室气体排放的目标。

两家公司将继续探索扩大使用低碳燃料的机会，并开发联合解决方案，以支持客户减少范围三排放并实现脱碳目标。