韩国长锦商船继续大举扩张油轮业务，在连续购入多艘超大型油轮（VLCC）后，近日又从新加坡船东AET Tankers（“AET”）手中购得另一艘VLCC。这是这家韩国船东本月从AET购入的第二艘VLCC。

据贸易风援引经纪人消息报道，2月20日，这艘31.19万载重吨的VLCC“Eagle Vancouver”号（建于2013年）以8650万美元的价格售出。截至2月25日，船舶估值机构VesselsValue对其估值为9050万美元，较五天前的成交价高出400万美元。这一价差折射出“长锦效应”正在推高VLCC资产价格曲线，尤其对中年船龄船舶的价值重估产生显著影响。

根据VesselsValue的数据，“Eagle Vancouver”轮由韩华海洋前身大宇造船海洋建造，当前注册船东为AET。

“Eagle Vancouver”轮是长锦商船本月从AET购入的第二艘VLCC。2月6日，该公司以8650万美元从AET购入31.19万载重吨的“Eagle Varna”轮（建于2013年）。

然而，长锦商船的收购热潮并未止步。2月20日，该公司已确认从沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）购入31.94万载重吨的“Shaybah”轮（建于2008年），成交价为5900万美元。

2月13日，长锦商船以7000万美元从华光海运购入29.67万载重吨的“Trikwong Venture”轮（建于2012年）；2月9日，该公司以每艘8900万美元的价格从CMB.Tech购入31.4万载重吨的“Ingrid”轮和“llma”轮（均建于2012年）。

VesselsValue数据显示，截至2月25日，长锦商船已于2026年1月购入36艘VLCC，2月购入10艘，凸显其原油轮扩张的规模与速度。