6月18日，法国达飞轮船（CMA CGM）旗下“CMA CGM Osiris”号顺利通过苏伊士运河。据海事服务网了解，“CMA CGM Osiris”号运力达15,536TEU、总吨位154,000吨，是目前达飞轮船在运营的大型集装箱船。此船是自去年以来首艘穿越苏伊士运河的超大型船舶，并享有苏伊士推出的15%通行费折扣。

苏伊士运河管理局在5月公布的通告中表示，将对通过运河的载重130,000净吨或以上的集装箱船，提供15%的通行费折扣。

苏伊士运河管理局（SCA）指出，“CMA CGM Osiris”号是首艘从曼德海峡方向通行并受益于这项新推出折扣的大型集装箱船。SCA主席Ossama Rabiee上将表示，自2023年10月以来，胡塞武装在红海对商船的袭击迫使许多承运商将船只改道绕行好望角，严重扰乱了通过苏伊士运河的集装箱运输。此次“CMA CGM Osiris”号通行标志着红海危机后，苏伊士运河重新开启超大型集装箱船运输的新阶段。

SCA主席Ossama Rabiee上将表示，SCA正在与主要大型承运商进行谈判，并将继续提供灵活的定价以保持竞争力。“达飞轮船已同意恢复其数艘大型船舶通过运河的航行”。

SCA称，在2025年上半年通过运河的船舶数量和吨位方面，达飞轮船在所有航运公司中位列第一。达飞的两艘中型船舶，“CMA CGM Aquila”轮和“CMA CGM Callisto”轮，也于6月17日通过了苏伊士运河。

苏伊士运河航运量持续下滑

自2023年12月以来，也门胡塞武装在红海海域袭击船只，对苏伊士运河航运服务造成影响，导致大部分船舶被迫改道绕行好望角，苏伊士运河船舶通过量持续呈现负增长趋势。2025年5月，巴拿马型船的月通行量自2024年7月以来首次跌破100艘次。

2025年4月，运河通过船舶数量为1,038艘，同比下降7.7%。其中：

油轮：414艘（同比微增0.1%）

其他类型船舶：624艘（同比下降12.6%）

运河当月通过船舶的净吨位（SCNT）为4080万吨，同比下降6.9%。船舶支付的月通行费总额约3.39亿美元（约合人民币24.38亿元），同比增长6.3%。

2025年1-4月，苏伊士运河总通过船舶数量为4,019艘，同比下降14.9%。通过船舶的净吨位总计为1.564亿吨，同比下降19.4%。今年前四个月，船舶支付的通行费总额为623亿埃及镑（同比增长13.5%）。