海事服务网CNSS获悉，在国际运输工人联合会（ITF）代表团造访巴拿马船员总局（DGGM）期间，该局披露2024年已追讨拖欠船员薪资达850万美元，较上年559万美元同比激增52.7%。

图源：巴拿马海事局

尽管巴拿马当局将此归因于“作为负责任的海事管理机构对保障体面劳动及国际劳工标准的承诺”，但数据背后折射出的船员权益保障困境更值得警惕。

今年1月，ITF报告显示，船员遭船东遗弃事件正呈失控态势激增——2024年遭遗弃船员人数达3133人，较2023年的1676人激增近两倍。

2024年期间，巴拿马海事局共处理271起问询与312起劳务投诉，成功协助来自不同国家的368名船员安全遣返。

展望2025年后续工作，巴拿马海事局重申将持续监督经修订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（“STCW公约”）和《2006年海事劳工公约》等国际公约的落实，强调将恪守巴拿马作为缔约国对这些国际公约的履约责任。